ヨーロッパの特急列車

---

1. ---

   ユーロスター、　タリス号、　AVE
   X2000 ETR 450 460 500
   無料食事サービスの話 ここをクリックしてください。
   
   
   

   ---

2. ---

   Eurostar Rome
   

   ---

   Eurostar Rome Eurostar Rome

   Eurostar Rome Eurostar Rome

   Eurostar Rome Eurostar Rome

   ---

   ---

   ---

   ---

   ---

   スイス　氷河特急乗車体験記録
   乗車体験記録
   
   ツェルマット〜（２） 氷河特急乗車体験記録（ラントヴァッサー橋）〜 サンモリッツ

   
   

   スイス　ベルニナ特急乗車体験記録
   
   サンモリッツ→（３）ベルニナ特急乗車体験記録→アルプグリュム〜登山〜ヂアボレッツァ〜 ベルニナ特急乗車体験記録〜 サンモリッツ

   
   

   スイス　パノラマ特急乗車体験記録
   
   ツヴァイジンメン〜（1） パノラマ特急乗車体験記録〜モントルー→ローザンヌ

   
   スイス国鉄のライブカメラ＜−−−−−−−−ここ
   
   

   ---

   ---

   VIA カナダ大陸横断鉄道乗車体験記録
   ダイナミックな迫力
   カナダ横断鉄道　乗車体験記録 カナダVIA鉄道でのバンクーバーからジャスパー

   
   大陸横断鉄道 VIA RAILでロッキーを越えジャスパーへ

   ---

   大陸横断鉄道

   大陸横断鉄道 展望車

   大陸横断鉄道 ジャスパー駅

   ---

   VIA カナダ東部鉄道乗車体験記録
   トロントからVIA鉄道でオタワ 乗車体験記録

   
   

   ---

   アメリカ　アムトラック
   

   グランドキャニオンレール
   アムトラックの列車「コースター・スターライト」が通過します＜−ライブカメラ

   
   
   

   ---

   ---

   KOREA KTX 韓国高速鉄道
   2004年４月1日、韓国版新幹線”KTX"が開通！！
   日本、フランスなどに続く世界で5番目の高速鉄道の開通で、韓国のほぼ全土が３時間生活園に。例えば人気の２大都市ソウル〜釜山の所要時間がこれまでの４時間１０分から２時間４０分に短縮されるなど、ゆとりを持って内容的に充実した韓国旅行を楽しめる。
   一般席の半分が後ろ向きで固定、気分か悪くなるとかで全く不評、あまり座る人がいなかった
   観光客にはもう１３，０００ウオン追加して、ゆったりした座席で飲み物の無料サービスがある特別室（グリー車）がお勧めです
   0

   ソウルからの各都市	所要時間
   ソウル＜−−−−−＞大田	約　49分
   ソウル＜−−−−−＞大邱	約　１時間39分
   ソウル＜−−−−−＞釜山	約　２時間40分
   ソウル＜−−−−−＞光州	約　２時間30分
   ソウル＜−−−−−＞木浦	約　２時間49分

   　
   

   ---

   リニアモーターカー（山梨リニア実験線）
   Super Conducting Maglev The "Superconducting Maglev" allows ultra high speed 500Kmph.
   Furthermore,because it allows contact-free levitating operation in principle.
   it is able to not only reduce noise and vibration in comparison with conventional iron wheel-on-rail systems at the same speed but keep a high level of safety against erthquakes at high speed traveling.
   リニア試乗会に関する情報＆試乗会応募ページ＜−−−ここから　
   
   
   

   ---

   AUSTRALIA鉄道
   オーストラリア長距離列車
   アデレードとアリス. スプリングスを24時間で結ぶ「ザ。ガン」,とシドニー〜パース間を65時間かけて走る「インヂアン。パシフィック号」などの人気列車は早めの予約が必要だ。これらの長距離列車には食堂車やラウンジ.　カーのほか、シャワー付きの個室などもあり、長時間の移動を快適に過ごせるように工夫されている。有効期間中、全路線に乗り放題（ただし寝台料金と食事料金は別）となるオーストレイル.　パスは日本の旅行代理店で購入できる。
   世界で最も素晴らしい汽車の旅の一つ、ザ・ガンに乗って、オーストラリアの真っただ中を走り、オーストラリアの内陸部を信じられない程の魅力を経験しましょう。この、伝説的な汽車に乗るにあたって、あなたはゴールドカンガルー、レッドカンガルーのサービスを選んで旅をすることができます。ザ・ガンの線路は探検家のジョン・マクドアル・スチュアートとラクダを使ってこの国の遠隔地を他の世界と結びつけたアフガニスタン商人達の切り開いた道に沿って、建設されました。現在、この伝説的な汽車は元来の道の近くを走っています。アボリジニーの人達が、この荘厳な土地の創世記とするドリームタイム以前から、変わらずに残っている古代の山並を通り、赤く日に焼かれた大地と砂丘の海を越えて…
   フィンランド鉄道
   フィンランド国鉄VR
   フィンランド国鉄VRの路線網は、国土の南半分に集中している。森と湖の間を這うようにして走り、車窓風景はどこを走っても美しい。軌道幅が広いので走行が安定しているが、スウヱ-デンなどに向かう国際列車は、国境で列車を乗り換える。EPマークの長距離特急列車は、全席有料予約制。VR乗り放題のフィンレイル.パスが便利。
   
   

   ---

   ノルウエー鉄道
   

   ---

   オスロ〜ドンボス

   冬季オリンピック リレハンメル

   ドンボス〜トロンハイム

   ---

   ノルウエー国鉄NSB
   ノルウエー国鉄NSBが全土に鉄道網をはりめぐらせている。複雑に入り組んだフィヨルドと山の多い地形に敷設されたノルウエーの鉄道の旅には、大自然を満喫できる景勝ルートも多い。なかでも、最高地点が1200mをこえるオスロ〜ベルゲン間のベルゲン鉄道、高地のミュルダールとフィヨルド沿岸のフロムを結ぶフロム鉄道は圧巻だ。NSBは車両の設備もよい。急行列車と寝台車は予約が必要。
   ノルウェー国鉄のライブカメラ＜−−−−−−−ここ
   
   

   ---

   ---

   ---

   サハリン鉄道
   ユジノサハリンスク（旧豊原）〜北サハリンのノグリキ（612Km)
   サハリン（旧樺太）には約1000Kmの鉄道がある。貨物輸送がメーンだが、主要都市間を結ぶ基幹交通機関として旅客列車も走っている。このうち、東海岸を走る東部本線は延長約654Km 、島を南北に縦貫する重要路線だ。旅客列車は州都ユジノサハリンスク（旧豊原）をターミナルに、昼行便と夜行便が各1往復ずつ走る。いずれも、北サハリンの中核都市ノグリキまでの612Kmをロングランする長距離列車で、列車種別は普通。夜行便には寝台車も連結しているが、寝台車は連日満席になるなど、乗客の人気は夜行便に集中している。鉄道局ではその人気にこたえこのほど、夜行便を急行に格上げ、モスクワ近郊のトウエル鉄道工場で新製した豪華コンパートメント寝台車に置き換えた。豪華寝台列車、ブルートレインは観光ツアー用だけだったが、定期列車への導入は初めて。食堂車も連結した"本格派"で、寝台運賃のほか急行料金3万4000ルーブル（約750円）の追加で乗れる。

OHAYOOトップページに帰る